贵阳生产车用尿素厂家

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  环保是世界发展和经济增长的较基本的驱动力，是人类赖以生存的基础。随着我国经济实力的不断推进，大大小小的厂区，各式各样的汽车都逐渐多了起来，不断排放的尾气氮氧化物让我们的空气倍感压力。人类在享受带来的经济发展、科技进步等利益的同时，也对环境造成了严重的污染，连续多年的雾霾就足以说明。从可持续发展的角度看，人类必须改变和优化环境空气质量的格局。
为什么不加尿素后油耗会升高?

不加车用尿素，发动机功率会受限下降，当发动机功率下降后，在**车或者爬坡前，就得提前加大油门冲。比如，前面2公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了;如果功率限制了，就得提前2公里提速冲坡，那么这2公里的路段就是额外的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会增加油耗。

为什么不加尿素，没感觉到功率下降?

因为现在的车功率都很大，420/430马力的，储备功率足够。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素问题而限制功率后，感觉不明显。

车用尿素的消耗标准与使用注意事项

消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次;在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，**25℃要冷却
   我公司是一家致力于环保产品，高分子产品研制的专业化公司，与国内多家大专院校建立长期稳定合作关系。随着空气污染的日益加剧，治理污染势在必行。我公司积极响应国家号召，与德国老牌汽车环保企业技术合作，在各大车辆制造厂商与柴油发动机厂商的技术帮助下，取得了在国内一生产、销售“金美途”高纯度柴油车尾气理液（车用尿素）资格。 “嘉蓝素”系列车用尾气处理液（车用尿素）是我公司采用德国技术，美国 **纯水处理系统，全自动流水线生产，现已形成年产30万吨的生产能力。 在*的质检部门及大专院校的帮助下，我公司引进全套检测检验设备，对整个生产流程及产品层层检测把关，确保每桶“嘉蓝素”车用尿素合格出厂，被国内多个汽车制造厂和大型终端用户认定为车用尿素产品的*供应商，提供环保尿素溶液、加注设备等一体化全套解决方案。