贵阳车用尿素厂家

贵阳车用尿素厂家 贵阳哪里有车用尿素卖 贵阳车用尿素批发据了解，车用尿素也称柴油发动机氮氧化物还原剂，是一种新型环保产品，有利于治理空气污染。昨天，记者从贵阳车用尿素厂家官网了解到，国家环保部机动车排污监控中心主任汤大钢日前赴贵阳车用尿素厂家考察调研车用尿素项目。
   贵阳车用尿素厂家官网消息显示，2009年以来，贵阳车用尿素厂家就根据国际柴油车尾气处理技术发展趋势及国Ⅳ汽车尾气排放标准实施进展，投入专门技术力量和科研经费致力于氮氧化物还原剂产品的研发生产，现已取得重大进展。今年4月，贵阳车用尿素厂家建成投产了中国**套年产60万吨的工业化车用尿素生产装置。目前已获得车用尿素发明**2项、实用新型**2项，参与国家标准制订并成为该产品国家标准的起草单位。5月，贵阳车用尿素厂家车用尿素生产装置通过德国汽车工业协会AdBlue认证。经*机构分析检测，产品的各项技术指标达到世界先进水平，特别是缩二脲、金属离子、醛类等有害物质含量大大优于欧洲标准和新颁布国家标准中的指标要求，可有效促进SCR系统保护，延长设备使用寿命，降低日常运行成本。去年以来，公司已完成多批次车用尿素颗粒、溶液的出口订单，产品出口至美国、澳大利亚、日本、土耳其、巴西、以色列和中国香港、中国闽台等10多个国家和地区。
    昨天，贵阳车用尿素厂家证券部工作人员在接受京华时报记者采访时表示，公司是全国排名居于**的尿素生产商，车用尿素方面也处于国内良好地位。车用尿素国内市场目前正处于成长期，因此公司主要发力于渠道建设、品牌推广和市场培育三方面的工作；国外市场的出口一直也比较稳定。公司对于车用尿素市场前景十分看好，国内雾霾天气日益严重，**对于治理空气污染的决心很大，未来对汽车尾气排放等也应会出台相关政策。这一产品未来有望成为公司一个新的利润增长点。
月初的贵阳，已经进入炎热的夏季。在位于贵阳某开发区一个工地上，国内某重卡品牌经销商陈**（化名）正开着车风尘仆仆地赶来，他此行的目的不是来推销新车，亦不是来向买主催款，而是来进行一次特殊的售后服务——送车用尿素给一个客户。这是本月他*三次向客户远距离配送尿素。
“免费帮他们购买，然后送到这里来，有时候甚至会倒贴钱。”说起这段时间里长途奔袭送尿素的经历，陈**向贵阳车用尿素厂家大倒一肚子苦水，但他不得不这么做。尽管按照工信部此前公告，明年1月1日已经延迟三次的国Ⅳ阶段排放标准将全面实施，但在遵义哪里有车用尿素卖，国Ⅳ车依然面临着没有配套设施——尿素加注站的尴尬处境。

从技术要求上来说，国Ⅳ车必须匹配车用尿素，以达到排放标准，但在陈**所在地，除了在一些汽配市场能够买到灌装的车用尿素外，司机无法找到其余添加尿素的渠道。而现在，陈**店里所销售的产品已经全部是必须使用车用尿素的国Ⅳ车，卖车的同时他不得不允诺客户万一买不到尿素，可以店里帮忙代购。

“我这两个客户是比较守规矩的，我知道有些人嫌麻烦，直接就把尿素罐子拆了。”陈**向贵阳车用尿素厂家表示。车用尿素只是国Ⅳ车在购买后遇到的麻烦中的**环，除了车用尿素无处可加，油品问题也是一道过不去的坎儿。“大部分地区眼下只能用国Ⅲ的油，长期来说可能损害发动机。”陈**说。
如果把陈**和他那些守规矩和不守规矩的车主的遭遇放大到全国，会看到一组触目惊心的数据。中汽协日前对18个省、2个直辖市的672个加油站进行了调查，截至今年4月，672个加油站中没有一家有**加注设备，仅有2%的加油站供应小包装和桶装产品。另外，中汽协对18个省的73个地级市的145家大型汽配市场货汽车企业服务站中，桶装尿素的供应率也只有58%；同时，国Ⅳ标准柴油的供应覆盖率也仅有10%。